冬季融雪劑優(yōu)選商家 ：

　　腐蝕道路

　　鹽類(lèi)遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí)，原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下大面積路面破損。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

混合型融雪劑 ： 這類(lèi)融雪劑是指氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑相混合， 或在 此基礎(chǔ)上加入緩蝕劑（阻銹跡） 的融雪劑， 由于氯鹽型融雪劑價(jià)格便宜， 但對(duì)環(huán) 境危害較大， 而非氯鹽型融雪劑價(jià)格昂貴， 所以將二者混合既可減輕鹽害， 又能使價(jià)格在可以接受的范圍內(nèi)。 亞酸鈉降低冰點(diǎn)的能力僅次于氯鹽， 它又是很好的阻銹劑，所以將它與氯鹽型或非氯鹽型融雪劑混合既能達(dá)到降低冰點(diǎn)的目的， 又可以防止鋼筋生銹，這種類(lèi)型正作為新型的融雪劑進(jìn)行開(kāi)發(fā)研制。

融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車(chē)橡膠輪胎。

　　目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車(chē)為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。新的要求：隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應(yīng)該綠色環(huán)保，對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無(wú)傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁的腐蝕問(wèn)題，大限度地降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。